Kapag ang Teknolohiya ay Sumusunod sa Disenyo ng Diyos

Isipin ang isang sasakyang nagmamaneho sa isang interseksiyong madulas dahil sa ulan nang dapit-hapon. Biglang tumakbo ang isang bata mula sa pagitan ng mga nakaparadang sasakyan. Sa isang kisap-mata, may nangyaring kahanga-hanga: hindi lamang nag-compute ang sistema—tumugon ito, pagkatapos ay muling nag-isip, at saka kumilos. Hindi nalalayo sa nangyayari sa isip ng isang taong nagmamaneho.

Ito ang pangunahing kabatiran sa likod ng isang makasaysayang pag-aaral na inilathala saNature Communications nina Zhang, Hu, Lyu, at mga kasamahan. Upang makagawa ng mas mahusay na mga autonomous na sasakyan, hindi sila bumaling sa mas makapangyarihang mga sensor o mas mabibilis na processor—kundi sa sikolohiya ng tao. At sa paggawa nito, natuklasan nila ang isang bagay na matagal nang pinanghahawakan ng kaisipang Katoliko: ang teknolohiya ay pinakamabisa kapag ito ay hinuhubog ayon sa disenyong naroroon na sa kalikasan, hindi kapag sinusubukan nitong lampasan o palitan iyon.

Dinisenyo, Hindi Inimbento

Itinayo ng mga mananaliksik ang kanilang sistema batay sa dual process theory—ang ideya na ang pag-iisip ng tao ay gumagana sa dalawang landas nang sabay-sabay. Ang isa ay mabilis at likas na intuitive, tumutugma sa mga pattern mula sa karanasan bago pa man tayo maging mulat dito. Ang isa naman ay mabagal at sinasadya, analitikal, maingat na tinitimbang ang mga pagpipilian.

Karamihan sa mga sistema ng autonomous na pagmamaneho ay nakatuon sa isa o sa isa lamang. Ginawa ng pag-aaral na ito ang pareho—at ang mga resulta ay lubhang mas mahusay.

Hindi ito nagkataon lamang. Ganito gumagana ang isip ng tao sapagkat ganito ito nilalang. Palagi nang nauunawaan ng antropolohiyang Katoliko ang tao bilang pagkakaisa ng katawan at kaluluwa, pandama at talino, damdamin at katwiran—hindi magkakaribal na kakayahan kundi magkakaugnay, gumagana nang magkaayon ayon sa disenyo. Nang tumigil ang mga inhinyero sa pagtatangkang pagbutihin ang disenyong iyon at nagsimulang gayahin ito, bumuti ang kanilang teknolohiya. Tuwiran ang aral: may lohika ang sangnilikha. Kapag gumawa tayo nang kaayon ng lohikang iyon, may bunga. Kapag binabalewala natin ito o sinusubukang lusutan, may nawawala.

Ang teknolohiya ay pinakamabisa hindi kapag dinodominahan nito ang kalikasan kundi kapag pinapalawig at ginagalang nito ito.

Matuto sa Paraan ng Pagkatuto ng Tao

Ang pangalawang balangkas na ginamit ng mga mananaliksik ay ang deliberate practice theory—ang pang-unawa na ang makabuluhang pag-unlad ay hindi nanggagaling sa paulit-ulit na paggawa lamang, kundi sa sadyang pakikipag-ugnayan sa hamon, kasama ang agarang at tapat na puna.

Hindi basta lamang inilantad ang autonomous na sistema sa libu-libong senaryo ng pagmamaneho. Ito ay binuo upang suungin ang kahirapan, tumanggap ng pagwawasto, at isama ang pagwawastong iyon bago magpatuloy. Sa paglipas ng panahon, hindi lamang ito nag-ipon ng datos—nagkaroon ito ng isang bagay na mas malapit sa pagpapasya.

Muli, hindi nag-imbento ng bagong bagay ang mga inhinyero. Natuklasan nila ang isang bagay na matagal na. Ganito lumalago ang tao. Ang birtud ay hindi ini-install; ito ay pinagyayaman. Ang kasanayan ay hindi dina-download; ito ay isinasagawa—dahan-dahan, sa pamamagitan ng kabiguan at paggabay at muling pagsubok. Ang sikolohikal na balangkas ng paglago—hamon, puna, integrasyon—ay hindi modernong kabatiran. Ito ay nakapaloob sa kalikasan ng mga bagay-bagay, makikita sa pag-unlad ng tao, binigyang-artikulasyon ni Aristoteles, at yinakap ng tradisyong moral at espirituwal ng Katoliko sa loob ng mga dantaon.

Kapag ang teknolohiya ay dinidisenyo ayon sa balangkas na ito, ito ay gumagana. Kapag sinusubukan nitong ikutin iyon—sa pamamagitan lamang ng kapangyarihan ng pagpoproseso o pag-iipon ng hilaw na datos nang walang estrukturadong pagkatuto—ito ay nagkukulang. Natuklasan ito ng mga inhinyero sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali. Maaari sanang sinabi sa kanila ng kaisipang Katoliko kung saan titingin.

Ang Kahulugan Nito para sa Pagpapagaling

Ang mga implikasyon ay lampas pa sa kalsada. Ang mabisang pangangalaga sa kalusugang pangkaisipan, tulad ng mabisang autonomous na pagmamaneho, ay nangangailangan ng pakikipag-ugnayan sa parehong intuitive at mapagninilay. Ang isang taong nasa krisis ay nangangailangan ng agarang kaligtasang emosyonal—isang bagay na nagsasalita sa mabilis at nararamdamang karanasan ng pagiging inaalalayan at nauunawaan. Ngunit ang nananatiling pagbabago ay nangangailangan din ng estrukturadong pagninilay, ang mas mabagal na gawain ng pagkilala sa mga pattern at pagbuo ng mga bagong tugon.

Kapag iginagalang ng isang therapeutic na espasyo ang isa lamang sa mga ito, may nawawala. Ang purong emosyonal na pakikiramay nang walang estruktura ay maaaring mag-iwan sa mga kliyente nang walang mga kagamitan. Ang purong teknikang kognitibo nang walang pagkamalamig ay maaaring mag-iwan sa kanila nang walang tiwala. Ang pinagsama-samang pamamaraan—na kumakausap sa buong pagkatao—ay parehong sikolohikal na matibay at naaayon sa pag-unawa ng mga Katoliko sa tao: hindi-mababawasang nagkakaisa, hindi isang isip na kailangang ayusin o isang katawan na kailangang pamahalaan, kundi isang tao na kailangang samahan.

Hindi ito ang tradisyong therapeutic na nanghihiram mula sa teknolohiya. Ito ang teknolohiya, matapos ang mahabang paglihis, na dumating sa kung ano ang alam na ng tradisyong therapeutic na nakaugat sa antropolohiyang Katoliko. Nauna ang disenyo.

Ang Teknolohiya sa Tamang Lugar Nito

May isang bagay na nagbibigay-linaw sa katotohanang ang mga inhinyerong nagsisikap na makagawa ng mas mahusay na mga sasakyan ay nauwi sa pagpapatunay ng mga balangkas na ginagamit na ng mga spiritual director at mga Katolikong therapist sa loob ng mga henerasyon. Inilalarawan nito ang isang prinsipyong dumadaloy sa pakikipag-ugnayan ng Katoliko sa daigdig ng kalikasan: ang sangnilikha ay may ibinigay na kaayusan, at ang katalinuhan ng tao ay umuunlad kapag natutuklasan at sinusundan nito ang kaayusang iyon sa halip na binabalewala o sinasapawan ito.

Ang tagumpay sa autonomous na pagmamaneho ay hindi nangyari sa pamamagitan ng paggawang mas parang makina ang sasakyan. Nangyari ito sa pamamagitan ng paggawang mas parang tao ito—sa paggalang sa may-sapin-saping, mabilis-at-mabagal, nagkakaisang kalikasan ng kung paano talaga gumagana ang isip. Sumulong ang teknolohiya nang tiyakan sa pamamagitan ng pagsunod sa disenyong naroroon na sa pagkatao.

Para sa mga naniniwala na ang mga tao ay nilikha nang may dignidad at ginawa para sa ganap na pag-unlad, hindi ito nakapagtataka. Ito ay nagpapatibay. At ito ay isang paalala na ang pinaka-mabunga na landas para sa teknolohiya ay hindi ang pagdomina sa kalikasan kundi ang pakikipagtulungan dito—ang paglikha ng mga kagamitang naglilingkod sa mga tao sa pamamagitan muna ng seryosong pagtanggap sa kung ano talaga ang tao.

Pinagmulan: "Autonomous Driving Inspired by Dual Process and Practice," inilathala sa Nature Communications.